A China colocou em operação um novo superpetroleiro de grande porte, ampliando sua capacidade logística no transporte de petróleo. A embarcação, classificada como VLCC (Very Large Crude Carrier), pode transportar até 2 milhões de barris por viagem, posicionando-se entre os maiores navios do mundo na categoria.
Batizado de Empire Hope, o navio foi desenvolvido e construído integralmente no país e entregue antes do prazo previsto. Ele está atualmente em Dalian, na província de Liaoning, região conhecida pela forte indústria naval.
Gigante industrial com foco em eficiência
O superpetroleiro impressiona pelas dimensões. São 333 metros de comprimento e 60 metros de largura, com um convés superior a 18 mil m². A altura da embarcação equivale a um prédio de cerca de 20 andares, enquanto a área total de revestimento ultrapassa 540 mil m², equivalente a dezenas de campos de futebol.
Além do porte, o destaque está na tecnologia embarcada. O navio conta com motor de seis cilindros, hélices de alta eficiência e sistema de dessulfurização, que reduz emissões e permite economia estimada de até US$ 5 milhões por ano em combustível.
Com capacidade de 307 mil toneladas de porte bruto (DWT), o modelo chinês figura entre os maiores VLCCs em operação, embora ainda fique abaixo de embarcações como o japonês Eagle Trader, que atinge 312 mil DWT.
Petróleo ainda estratégico
O lançamento ocorre em um momento de transição energética. A China tem ampliado investimentos em fontes renováveis e estabeleceu metas para expandir a produção de energia nuclear e eólica offshore.
Ainda assim, o país mantém forte presença no setor de petróleo. Como maior importador global da commodity, a China continua investindo em eficiência logística e transporte, indicando que o petróleo seguirá relevante em sua matriz energética no médio e longo prazo. Com Revista Forum
